1. Krabice
Chraňte pohyb, ovládací modul a další vnitřní komponenty a hrajte podpůrnou roli.
HlavníSwing Barrier Turniketje obvykle nerezová ocel 304 nebo 316 a mezi pomocné materiály patří plexisklo, tvrzené sklo, pryskyřice, kámen nebo dřevo. Při výběru materiálů je obecně třeba zvážit pevnost, krásu, snadnou deformaci, odolnost proti poškrábání a poškrábání, odolnost proti korozi a korozi, snadnější zpracování a opravu.
2. Blokovací těleso
Působí jako bariéraSwing Barrier Turniketkdy chodcům není dovoleno projít, a otevře průchod, když chodci mohou projít. Obvykle se realizuje ve formě dveří nebo lišty.
Výběr materiálů je obecně třeba považovat za silný, vydrží určitý náraz, ale jeho vlastní dopad nemůže být pro lidi škodlivý,Swing Barrier Turnikethmotnost je co nejmenší, krásná, zamezuje korozi a korozi, snadno se zpracovává a opravuje a po poškození neublíží.
3. Pohyb
Skládá se z různých mechanických součástí jako celku (včetně hnacího motoru, reduktoru atd.) a využívá mechanické principy k ovládání vypínací a zavírací činnosti svodiče.
Mezi klíčové faktory ovlivňující výkon a životnost strojku patří technologie zpracování a materiál mechanických součástí a nejdůležitější hnací motor a odpovídající reduktor.
Hnacím motorem je obvykle stejnosměrný kartáčový motor nebo stejnosměrný bezkomutátorový motor. Náklady na stejnosměrný kartáčový motor jsou nízké, technologie ovládání je poměrně jednoduchá, takže je široce používána domácími výrobci brzd, ale uhlíkový kartáč snadno ztrácí díly, potřebuje pravidelnou údržbu a výměnu. Stejnosměrný bezkomutátorový motor nemá uhlíkové kartáče, nedochází k těmto ztrátám a má dlouhou životnost. Pokud chcete zlepšit výkon a životnost strojku, pak je použití lepšího výkonu, delší životnosti stejnosměrného střídavého motoru dobrou volbou, zejména evropská značka stejnosměrného střídavého motoru první řady, její spolehlivost a odolnost jsou běžné motory nelze dosáhnout, ale náklady jsou vysoké, technologie řízení je také velmi složitá. Mezi domácími brzdovými značkami je použití dováženého stejnosměrného bezkomutátorového hnacího motoru [Cimoro CMOLO]; Mezi zahraničními značkami brzd jsou [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] a tak dále.
4. Řídicí modul
Mikroprocesorová technologie se používá k řízení různých elektrických součástí a hnacích motorů.
Mikroprocesor se obecně používá, ale pokud je řídicí systém složitější nebo potřebuje být integrován s mnoha jinými systémy (včetně systémů pro jízdenky, systémy kontroly přístupu atd.) a doba odezvy je velmi vysoká, musíte použít vyšší výkon procesor ARM nebo dokonce procesor Cortex.
Jednoduchý řídicí obvod je obecně realizován hlavní řídicí deskou, řídicí deskou motoru a pomocnou řídicí deskou a složitý řídicí obvod (jako je stroj na kontrolu jízdenek v metru) je třeba nakonfigurovat pomocí speciálního průmyslového počítače.
5. Pomocný modul
Včetně modulu LED indikátoru, modulu pro počítání, modulu detekce chodců, modulu alarmu, modulu vstupu autority, modulu hlasových pokynů a tak dále.
Modul LED indikátoru: obecně se skládá z LED bodové matice nebo LED displeje, který se používá k indikaci stavu a směru brány a některé také obsahují text nebo vzory a další rychlé informace a uvítací informace.
Počítací modul: používá se k zaznamenávání počtu cestujících, lze jej zobrazit pomocí digitální trubice LED nebo obrazovky, může vymazat a nastavit horní hranici počítání.
Modul detekce chodců: používá se k identifikaci stavu chodce, určení, zda je chodec legální k průchodu, a může určit, zda je chodec v dosahu pohybu zachycovače, aby byla chráněna osobní bezpečnost chodce. Výkon detekčního modulu je velmi kritický, ovlivňuje efektivitu a bezpečnost brány, která je určována především dvěma faktory: hardwarem – senzorem a softwarem – rozpoznávacím algoritmem. Senzor obecně používá infračervený fotoelektrický spínač (běžnější) nebo infračervenou clonu a infračervený fotoelektrický spínač je rozdělen na pár typu paprsku (běžnější) a jeden typ odrazu; Špičkové brány využijí více než 10 párů importovaných infračervených fotoelektrických spínačů, pro zvláštní příležitosti budou použity vysoce výkonné infračervené závěsy nebo jiné speciální senzory.
Kromě toho je velmi důležitý také rozpoznávací algoritmus, výška, krok a rychlost různých chodců jsou různé, velikost a umístění zavazadel jsou také různé, ale také se bere v úvahu počet lidí souvislých v přední a zadní vzdálenosti ( anti-trailing), při některých příležitostech také zvažují situaci jízdy na kole, výrobci špičkových brzd obecně stanoví odpovídající matematický model podle velkého množství experimentálních dat, Vlastní rozpoznávací algoritmus může účinně identifikovat běžné dopravní cíle, jako je chodců, zavazadel a jízdních kol a vzdálenost proti zablokování může dosáhnout do 20 mm (jako IDL, [Cimoro CMOLO] atd.), což také závisí na přesnosti rozpoznání senzoru a algoritmu a na vzdálenosti proti zablokování u běžných brána může dosáhnout pouze 100 mm.
Alarm modul: brána spustí poplach za různých abnormálních podmínek použití, který se používá k upozornění nebo varování chodců, manažerů a správců, včetně nelegálního průchodu, abnormální brány, samočinného testu zapnutí atd., metody alarmu zahrnují bzučák (běžnější ), světlo, hlas atd. (lze využít komplexně).
Modul pro zadávání povolení: chodci musí před průchodem dát bráně „vědět“, zda mají zákonné povolení k průchodu, tedy povolení „vložit“, aby brána mohla posoudit, zda mohou být uvolněni. Existuje mnoho typů vstupních metod, jako je přejetí bezkontaktní IC kartou, biometrická identifikace, zadání hesla, mince atd., které jsou jednoduché pro přímý přístup pomocí tlačítek. Modul je obvykle kombinován se systémem kontroly vstupu nebo systémem ticketingu. Tento modul není vyžadován v případě volného průchodu.
Modul hlasové výzvy: Hlasová výzva se zde liší od hlasového poplachu v předchozím poplachovém modulu, který se používá hlavně k poskytování informací souvisejících s chodci, jako je typ lístku, uvítací informace atd. Tento modul je méně častý používá a musí být přizpůsoben uživatelem od výrobce.
